327
з історії

164
учня

97
для 11 классу

303
відкореговано


Вашій увазі

510
кейсів
Останнє оновлення:
23.03.2017


Кейс - урок "Зручний автобус"
Кейс - урок "Зручний автобус"

Розділ: Загальнолюдські цінності

Рівень (клас): 7-9

Тема: Історія відкриттів і прогресу

Мета: Узагальнити і систематизувати знання про такий вид транспорту, як автобус. Розширити знання про їх види і використання.

Яка інформація мене тут чекає?

  • Які бувають автобуси?
  • Як ефективно організувати рух громадського транспорту?
  • Які фундаментальні і практичні знання мені знадобляться?
  • Який принцип роботи автобуса на паливних елементах?
  • Що таке інерція і від чого вона залежить?
  • Яка історія розвитку цього виду транспорту?
7 розгорток з предметів, явищ та практик:
Вступ

Як часто ви користуєтеся автобусом? З якою метою ви найчастіше пересуваєтеся цим видом транспорту? Для пересування по місту, для виїзду на дачу або ви сідаєте в автобус, коли вирушаєте в туристичну поїздку? Одним людям подобається їздити автобусами, інші не дуже люблять цей вид транспорту, але в багатьох випадках без нього абсолютно не обійтися. Адже автобус спеціально призначений для перевезення великої кількості людей і коли така велика група збирається кудись їхати, то без нього просто не обійтися.

 

На сьогоднішній день автобус є досить-таки популярним і часто використовуваним видом транспорту. Автобуси бувають різних видів, з яких можна вибрати найбільш зручний варіант для перевезення людей в межах міста, за межами міста і міжнародних перевезень.

Втім, ті, хто часто їздить в автобусах, помічають, що є автобуси більш зручні і менш зручні за швидкістю, комфортом, поверховістю, маневреністю на поворотах і ергономіці. Від чого це залежить?

Технологія
З року в рік автобуси удосконалюються і стають все більш зручним і комфортним видом транспорту. У сучасних моделях відкриття дверей здійснюється автоматично, за допомогою натискання кнопки. В автобусах далекого прямування зручні сидіння, які можна легко розкласти. Також комфортабельними кріслами обладнані сидіння водія, а для простоти управління в кожному автобусі встановлено кермо з гідропідсилювачем.

 

Багато сучасних автобусів обладнані пандусами, завдяки яким люди з обмеженими можливостями, а також батьки з дитячими візочками можуть безперешкодно заїхати в автобус. У центрі таких автобусів є великий порожній простір з відкидними кріслами. Саме ця площа розрахована на місця для дитячих та інвалідних візків. Якщо ж в салоні автобусу людей на візках немає, то на відкидних місцях можуть сидіти звичайні пасажири.

 

Автобуси діляться на такі види:

1. міські;

2. службові;

3. екскурсійні;

4. шкільні;

5. поштові;

6. експедиційні;

7. автобуси-всюдиходи.

Міждержавним стандартом встановлена така класифікація автобусів:

 

Автобуси мають від дев'яти місць для сидіння і в залежності від місткості за кількістю пасажирів діляться за розмірами:

1. Малі, які мають до 25 посадочних місць і їх габаритна довжина не перевищує 7,0-7,5 м;

2. Середні, що мають 40-50 посадочних місць і довжину 8,0- 9,5 м;

3. Великі, розраховані на 60-80 місць, з довжиною 10,0-11,0 м;

4. Особливо великі - 100-120 місць, 12 м завдовжки;

5. Шарнірні - зазвичай в них більше 120 місць і 16,5 метрів довжини.

Всі моделі автобусів відрізняються один від одного розмірами і місткістю. Вони можуть бути одно, півтора і двоповерховими. У містах і великих мегаполісах, де величезний потік людей, використовують великі моделі цього транспортного засобу.

Також, причиною поділу автобусів може бути і двигун, так як у деяких моделей він розташовується під підлогою кузова, а в інших може бути спереду або ззаду.

В автобусах, призначених для руху в міських умовах, обстановка салону скромніша. Тут недорога обробка, нерухомі сидіння, є обігрівач повітря, а вентиляція здійснюється, в основному, через кришки люків.

А ось в автобусах вищого класу комфортності, як наприклад в туристичних, сидіння рухливі, а на спинках сидінь є підголівники. Такі автобуси обладнані системами шумоізоляції і кондиціонування, роблячи поїздку менш стомлюючою і більш комфортною. У таких автобусах замість скла встановлюють склопакети, а на вікнах є сонцезахисні шторки. Крім того, в автобусах такого класу встановлені телевізори і пристойна аудіосистема.

 

Є автобуси, які відносяться до класу «ДеЛюкс». Це одні з найбільш комфортних варіантів цього виду транспорту. Вони розраховані на невелику кількість пасажирів (10-15 чоловік). Такі автобуси добре обладнані і тюнінговані по повній програмі. В їхніх салонах встановлений клімат-контроль, підніжки для посадки, автоматизовані двері. Ці автобуси оснащені хорошою системою освітлення, підсвічуванням порогів і проходів між сидіннями, а всередині салону розташовані столики.

Інфраструктура
У великих містах світу для збільшення швидкості руху маршрутних транспортних засобів і забезпечення пріоритету громадського транспорту Європейські автори розробили такі методи дій, як:

1. удосконалення заходів організації руху;

2. пріоритет громадського транспорту на перехрестях;

3. виділення смуг громадського транспорту.

Зниження швидкості повідомлення через затори, а також додаткові затримки громадського транспорту часто обумовлені такими факторами, як парковка на проїжджій частині або ж обслуговування торговельних та інших об'єктів.

 

Виходячи з досвіду ряду країн, можна сказати, що одним з найбільш ефективних методів організації руху автобусів, є виділення спеціальних смуг, на яких забороняється рух інших транспортних засобів.

 

Ключовими особливостями високошвидкісного автобусного сполучення, є виділені смуги, відокремлені спеціальним парканом або відбійником, правильно налаштовані світлофори і зручний інтер'єр автобусів для того, щоб люди могли швидко входити і виходити.
Хімія

Щодня у всіх містах нашої планети громадський транспорт перевозить мільйони людей. І хоча на відміну від особистого автомобіля громадський транспорт і знижує навантаження на навколишнє середовище, але абсолютно безпечним його також не можна назвати. Проблема в тому, що автобуси також в основному працюють на бензині або дизелі.

 

Але європейські ентузіасти вирішили змінити ситуацію в цій сфері, і зовсім недавно ними була прийнята програма по постачанню в європейські міста екологічно чистих автобусів. Ці автобуси працюють на паливних елементах з двигунами на водні.

Згідно з новою програмою Сhic, вже в наступному році автобуси з гібридною силовою установкою на паливних елементах почнуть курсувати в п'яти містах різних країн.

У польових випробуваннях автобуси на паливних елементах будуть перевіряти на доцільність в транспортній системі великих міст. Ці автобуси спроектовані на основі гібридної моделі Hino з системою паливних елементів, яка виробляє електроенергію завдяки хімічній реакції між воднем, що знаходиться в паливних баках автобуса, і киснем, який надходить ззовні.

 

Вперше паливні елементи були відкриті Вільямом Гровом ще в 1839 році, коли він вивчав електроліз води. Вільям після відключення батареї від електролітичного осередку виявив, що електроди почали поглинати виділений газ і виробляти струм. Відкриття процесу горіння водню стало справжнім проривом в енергетиці і дало поштовх для подальшого розвитку теорії і практики в реалізації паливних елементів.

Якщо провести реакцію окислення водню з киснем в середовищі електроліту і при наявності електродів, то в результаті ми отримаємо електричний струм. Так, подаючи водень до електрода, який знаходиться в лужному середовищі, ми отримаємо електрони:

 

Ці електрони, проходячи по зовнішньому ланцюжку, надходять на протилежний електрод, до якого надходить кисень і де проходить реакція:

 

В результаті ми отримуємо наступну реакцію:

 

Таку ж саму реакцію ми отримуємо і при звичайному горінні, але в паливному елементі, ми виникає електричний струм з більшою ефективністю і частково теплом.

У паливних елементах в якості окислювача застосовується кисень, а в ролі палива виступає водень. У підсумку, в паливному елементі протікає наступна реакція:

 

Принцип роботи автобуса на паливних елементах полягає в тому, що тут в якості палива найчастіше використовується водень, який вступає в реакцію з атмосферним киснем і в паливних елементах перетворюється в електроенергію, яка живить тягові мотори такого автобуса.

Принцип дії паливного елемента:

 

Позитивним моментом роботи автобусів на паливних елементах є те, що вони не викидають CO2 в навколишнє середовище і є екологічно чистими транспортними засобами.

 

Розроблена компанією система Ballard є ідеальною для впровадження в автобуси будь-якого типу, які працюють на паливних елементах або гібридних системах.

Фізика

Щодня людина стикається з явищами, які мають фізичну природу. Вони настільки повсякденні, що ми перестали їх помічати. До таких явищ належать механічні процеси, які ми можемо спостерігати, перебуваючи в салоні автобусу. І, звичайно ж, кожен з вас, в таких процесах брав безпосередню участь. Вам відомо, що коли автобус рушає з місця, то в цей момент пасажири відхиляються назад. А при різкому гальмуванні, відбувається все навпаки і пасажири, прагнучи зберегти свою колишню швидкість, відхиляються вперед.

 

А іноді, людина для зменшення своєї швидкості до значення швидкості автобуса, міцно тримається за поручень або притискається до сидіння, тобто взаємодіє з предметом для зміни своєї швидкості.

 

У фізиці такі явища, які ми спостерігаємо в автобусі: при наборі швидкості пасажири нахиляються назад, а при гальмуванні - вперед, називають інерцією.

У чому полягає явище інерції? Справа в тому, що тіло, яке знаходиться в спокої відносно Землі, буде знаходитися в стані спокою до тих пір, поки на нього не почнуть діяти інші тіла, які виведуть його з цього стану.

Системи відліку, щодо яких тіло знаходиться в стані спокою або прямолінійного рівномірного руху:

 

Що ж таке інерція? Це фізичне явище збереження швидкості тіла при відсутності дії інших тіл. Тобто, змінити швидкість тіла можна, тільки тоді, коли на нього діє інше тіло. В іншому ж випадку тіло буде зберігати свою швидкість, тобто рухатися рівномірно і прямолінійно або перебувати в спокої.

У людини, що знаходиться в автобусі, стоїть і не рухається з місця, швидкість дорівнює нулю. І вона не зміниться без сторонньої допомоги.

Теж відбувається, якщо при русі автобуса, не гальмуючи, вимкнути двигун, то автобус зупиниться не відразу. Пройдений при цьому до повної зупинки шлях називають шляхом вільного кочення або гальмівним шляхом.

Минуло чимало часу з тих пір, як грецький філософ Аристотель ввів поняття інерції і великі мислителі ще довго намагалися зрозуміти її сенс.

 

Галілео Галілей провів ряд експериментів з кулями, які скочувалися по похилій площині, і після цього вперше сформулював поняття інерції в сучасному її розумінні. А Ісаак Ньютон узагальнив свої спостереження в області інерції в перший з трьох законах механіки, що носять його ім'я.

I закон Ньютона

Інерція - це явище збереження швидкості тіла постійної, при відсутності дії на тіло інших тіл. Наприклад, людина в автобусі при різкому русі з місця, або при різкому гальмуванні.

 

На першому малюнку тіло знаходиться в стані спокою. На нього діють тяжіння Землі і дія опори.

На наступному малюнку ми спостерігаємо тіло, яке рухається з постійною швидкістю, якщо дія на нього інших тіл скомпенсована тим же тяжінням Землі і дією опори.

І на третьому малюнку тіло рухається з постійною швидкістю, якщо дія на нього інших тіл скомпенсована тяжінням Землі, дією опори, тертям і компенсує дією людини.

Давайте подивимося відеоматеріал про таке фізичне явище, як інерція:

Під інерцією слід розуміти властивості тіл зберігати свій стан у спокої або прямолінійного руху з постійною швидкістю, поки на це тіло не почнуть діяти зовнішні сили. Процес розгону і гальмування рухомого тіла відбувається поступово. Тобто, швидкість тіла моментально змінитися не може. Адже ми знаємо, що обертання планет навколо Сонця відбувається під дією його тяжіння. А що могло б статися, якби цього тяжіння не було? Тоді б планети просто б пролетіли за інерцією по дотичним до своїх орбіт.

Завдання:


Чому при різкому збільшенні швидкості автобуса пасажири відхиляються назад, а при раптовій зупинці - вперед? Чому при поворотах машиніст, шофер чи велосипедист уповільнюють хід машини?
Історія

Коли з'явився перший автобус? Хто був його творцем? В якій країні почали курсувати перші автобуси? Напевно, попередниками автобусів були поштові карети, які винайшли в Угорщині ще в XV ст. А ось найперший автобус був сконструйований в 1801 році в Англії. Його створив Річард Тревітік. Ця машина працювала на паровому двигуні і була здатна одночасно перевозити до 8 чоловік. Цей вид транспорту називали Омнібус, від латинської назви, що в перекладі означало «транспорт для всіх».

 

Через 85 років в Лондоні був побудований перший електричний автобус, який за годину міг подолати в середньому до 11,2 км шляху.

Ще через невеликий проміжок часу з'явилися автобуси, які мали двигун внутрішнього згоряння і працювали на бензині. Це чудо техніки з'явилося в 1895 році на німецькому заводі «Бенц». Восьмимісний автобус з одноциліндровим двигуном мав потужність близько 6 кінських сил.

 

Маршрут цього автобусу пролягав між містами Німеччини по 15-ти кілометровій трасі Нетфен, Дойц і Зіген, та розвивав швидкість майже 12 км / год. Згодом він став доволі популярним і доступним громадським транспортом в багатьох містах світу. У США перший автобус був побудований в 1922 році.

Активний розвиток автобусобудування почався в післявоєнні роки і поступово перетворився на потужну самостійну індустрію. Для цього виду транспорту стали робити дизельні та бензинові двигуни, потужність яких була понад 200 кінських сил. Та й місткість автобусів стала набагато більше. Стали випускати автобуси, які могли перевозити одночасно до 50 осіб. У цей період в Англії був сконструйований двоповерховий автобус.

 

На сегодняшний день автобусы можно встретить везде. Они колесят по дорогам практически всех стран мира. Автобусы разнообразны по своим моделям и с каждый годом их численность и разнообразие только возрастает. И если в 1895 году сенсацией стал автобус с двигателем внутреннего сгорания, то возможно в скором будущем появятся автобусы, которые будут работать с помощью электродвигателей.

Це цікаво знати

У 1951-53 рр. на американський гірський курорт Timberline Lodge, що в штаті Орегон, ходив ось такий чудовий автобус:

 

Але, нажаль, цей унікальний вид транспорту виявився доволі дорогим задоволенням і тому від нього прийшлось відмовитись.

Citroen U55 Cityrama Currus:

 

А цей незвичайний автобус з'явився на вулицях Парижу в 50-х роках. Він привертав увагу своєю незграбністю і футуристичністю.

Автобус під назвою «Золотий Дельфін» може зайняти місце в коміксах:

 

Автобус в космічному стилі був виготовлений в Туріні компанією Viberti.

 

А ось автобус Bedford SB Plaxton 67-го року випуску, хоча і має трохи безглуздий вигляд, але у нього в середині розташований справжній кінотеатр з комфортними кріслами.

Дизайн

З кожним роком різних моделей автобусів ставати все більше. І хоча автовиробники оновлюють їх модельні ряди рідше, ніж легкових автомобілів, але складно не помітити цікаві новинки, які привертають увагу світової автомобільної спільноти.

Зовсім недавно китайські інженери представили найбільший в світі автобус Youngman JNP6250G. Вони створили транспортний засіб, який на 13 метрів довше звичайного міського автобуса. Цей гігант має довжину 25 метрів і може одночасно перевозити до 300 пасажирів. Автобус складений з трьох секцій, які з'єднані між собою гармошками.

 

Youngman хоча і має значні розміри, але вельми мобільний і володіє досить високою маневреністю. Його радіус повороту дорівнює 12 метрам і він здатний розвивати швидкість до 80 кілометрів на годину.

Найбільший автобус у світі:

У Монреалі, Сан-Франциско, Оттаві, Глазго, Будапешті, Роттердамі можна побачити незвичайні автобуси-амфібії. Вони здатні не тільки пересуватися по міських вулицях, але також плавати по воді. Зовні вони схожі на яскраві дитячі іграшки, але тільки величезних розмірів. Є такі диво-автобуси і в Торонто. Тут такий Амфібус. називають «Harry Hippo».

 

Автобус-амфібія вперше з'явився в США і жителі Сан-Франциско відразу ж оцінили його зручність. Адже такий суспільний транспорт обходиться на своєму маршруті без пробок. Амфібус здатний одночасно перевезти до 50 осіб.

 

Винахідник цього дивного транспорту виготовляє його кузов зі спеціального алюмінія, який використовують виключно при будівництві судів. У воді автобус-амфібія розвиває швидкість до восьми морських вузлів.

 

Не так давно автобус-амфібія з'явився і в японській столиці. Правда він виконує роль не міського виду транспорту, а екскурсійного автобуса, що курсує по суші і по воді.

Автобуси The Sky Duck оснащені двома двигунами: один призначений для руху по суші, а інший - на воді. По дорогах цей екзотичний транспорт здатний пересуватися зі швидкістю до 100 км / год, а в воді його швидкість дорівнює 7-12 км / год.

А в Голландії з'явився автобус, який здатний пересуватися зі швидкістю до 250 км / год. Цей шикарний автобус Superbus класу- люкс, був створений першим голландським астронавтом Вобо Оскельзом, котрий побував в космосі. Можливо, це і вплинуло на створення такого футуристичного дизайну.

Автобус Superbus представляє собою п'ятнадцятиметрову, витягнуту 6-колісну машину. Він створений з вуглецевого пластику, який використовують в ракетобудуванні. Весь цей лімузин важить 9,5 тонн. У нього досить низька посадка і 16 окремих дверей.

 

Працює цей автобус від декількох електричних двигунів, загальна потужність яких дорівнює 800 кінських сил. Одного заряду літій-іонних акумуляторів вистачає на 200 км.

Завдяки старанням японської компанії Willer Travel на деяких міжнародних маршрутах з'явилися вельми незвичайні автобуси.

 

Ці японські космічні автобуси (Star Fighter), зовні мало чим відрізняються від звичайного громадського транспорту, але якщо заглянути всередину, то тут ви побачите справжню рубку фантастичного космічного корабля. У цього автобуса кожне крісло оснащене джойстиком, на стелю проектується зображення далеких галактик, а за бажанням пасажира, йому можуть видати забавну форму космонавта.

Які ще автобуси придумає людина в майбутньому, можна лише здогадуватися і включати всю свою фантазію.

Бізнес

Останнім часом все більшої популярності набуває бізнес на організації різних автобусних турів, які проводяться на комфортабельних автобусах. На сьогоднішній день це досить таки прибуткова і цікаву справа, завдяки якій з'являється можливість відвідати багато цікавих місць і побачити велику кількість унікальних історичних пам'яток, розташованих в різних містах.

Успішні туристичні агентства, фірми і туроператори для цих цілей докладають максимум зусиль, намагаючись розпланувати цінову політику таки чином, щоб люди з будь-яким достатком змогли собі дозволити будь-яку подорож.

А тепер давайте подивимося відео про незвичайні ідеї бізнесу на автобусах:

Як бачите, маючи в своєму розпорядженні автобус можна реалізувати самі незвичайні ідеї малого бізнесу. Це може бути автобус-бібліотека, автобус-дискотека, автобус-кафе, автобус-театр, автобус-готель, автобус-амфібія та інше.

 

Підведення підсумків уроку-кейсу

Найменування

Зміст

1

Результати уроку-кейсу можна доповнити такими знахідками учнів

 

2

Які 3 сайти допомогли знайти важливу інформацію?

http://edufuture.biz/

https://www.youtube.com/watch?v=pqzf_X3lmRA

http://история-вещей.рф/transport/avtobus.html

 

3

На допомогу учневі і коучу:

http://edufuture.biz/

http://infourok.ru/rabochaya_tetrad_po_fizike_po_teme_zakony_nyutona-375438.htm

http://visualhistory.livejournal.com/414294.html

http://www.avtobys.ru/info-avtobus-history.php

http://auto111.ru/news/kakie-byivayut-avtobusyi-i-mikroavtobusyi-

http://information-technology.ru/sci-pop-articles/23-physics/197-chto-takoe-inertsiya

http://interesnyefacty.net/в-сан-франциско-существует-плавающий/

http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6708/ТОПЛИВНЫЙ

http://www.velotut.ru/2011/10/31/velo/

 

4

Де брати інформацію для кейсу:

http://edufuture.biz/

http://bus.sumy.ua/inshe/69-kakie-byvajut-vidy-avtobusov.html

http://fishki.net/1376083-zabavnye-avtobusy.html

http://milex.by/resources/articles/3230/23050/

http://astoriaservice.ru/avtobusi-bivaut.html

http://interesnie-faktu.ru/nauka-i-tehnika/v-tokio-poyavilsya-avtobus-amfibiya/

http://www.powerinfo.ru/fuel-cell.php

https://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2011/05/25/avtobusy_nuzhny_bystrye

 

5

Локація проведення уроку-кейсу

Урок - кейс проходить у класі. Можливе проведення в музеї, бібліотеці.

6

Участь в змаганнях:

Команди хлопчиків і дівчаток.

Рахунок склав: ....

Завдання для них:

1. Чому при різкому збільшенні швидкості автобуса, пасажири відхиляються назад, а при раптовій зупинці - вперед?

2. Що необхідно зробити для поліпшення роботи автобусного транспорту в вашому місті?

7

Домашнє завдання:

1. Ви подорожуєте вночі сучасним автобусом. За вікнами салону темрява. За якими ознаками можна зрозуміти, що автобус відправляється з зупинки? Шуму двигуна не чутно.

2. Чи відноситься тролейбус до різновиду автобуса?

3. Чого не вистачає в автобусах, які перевозять людей у вашому місті?

4. Як можна використовувати автобус не за призначенням?

5. Яким ви собі уявляєте автобус в майбутньому?

8

Тривалість:

90 хв. (спарений урок)

 

9

Можливість схеми проведення з учнем-дублером

Можливо.

10

Отримані знання та напрацьовані компетенції:

  •   Узагальнити і систематизувати знання про такий вид транспорту, як автобус. Розширити знання про їх види і використання.
  •   Знання про значення особистості в історичних процесах.
  •   Уміння швидко знайти необхідну інформацію по темі.
  •   Отримання практичних навичок та застосування отриманої інформації.
  •   Отримання конкретних знань з фізики, хімії, технології та інших розділів (наведені в розгортках).

 

11

Теги:

Автобус, транспортний засіб, громадський транспорт, омнібус, автобус-амфібія, інфраструктура, швидкість, інерція, виділені смуги, перший закон Ньютона

12

Автори:

Паутинка Світлана Анатоліївна

13

Брали участь у апгрейді кейсу:

 

 

 

The End

«Знання завжди повинні бути свіжими!»

Цікаві факти

Протягом життя у людини виділяється така кількість слини, що нею можна заповнити два басейни середнього розміру.

Знайшли помилку? Виділіть текст та натисніть Ctrl + Enter, ми будемо Вам дуже вдячні!

Знайшли помилку? Виділіть текст та натисніть Ctrl + Enter, ми будемо Вам дуже вдячні!